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新京報發布時間：10-2911:30新京報社官方帳號機器人當教練，24小時隨時訓練。10月28日，“智能駕駛培訓示范基地”在北京東方時尚駕駛學校東區啟幕。據悉，“智能駕駛培訓示范基地”實現了學車全程智能化，無人教學，是全球首個VR模擬器與智能訓練車組合教學的全智能化駕駛培訓基地。數據顯示，智能教學較傳統人工教學合格率提升10%以上。智能駕駛如何培訓？VR模擬器與智能訓練車如何為學員開展培訓？東方時尚駕駛學校股份有限公司總經理閆文輝介紹，在示范基地學車的學員，首先通過4DVR模擬器進行基礎訓練、科目二、科目三的訓練項目以及各種突發情況處置訓練，進行有針對性的防御性駕駛學習。學員在VR模擬器中學習。來源企業供圖據了解，2018年8月，東方時尚駕駛學校股份有限公司投入了6臺VR模擬器進行教學測試，截至2019年5月7日共進行了277人測試，平均科目二合格率達到了85%，高于實車教學的科目二合格率。在VR模擬器訓練完成后，學員有了一定基礎，再通過智能教練車進行實車訓練，智能教練機器人“小易”將在車上指導學員進行各個科目的訓練。新京報記者在現場看到，智能教練車外觀與普通教練車沒有差別，而駕駛艙內部，則多了一塊平板電腦，將行車操作方式以立體動畫的形式直觀展現。學員在練習倒車入庫時，“小易”不僅提前教授學員駕駛原理，還會講解考試點，提升學員準確入庫率。更受年輕人青睞“一開始聽到VR學車和機器人教練，感覺一頭霧水，真來了才知道原來這樣也能學車啊。在VR模擬器上開車感覺和真車上沒有什麼區別，方向盤、各個擋位都和真車一樣，但是模擬器要求更高，每項操作必須規范才能進行下一步，沒有別人打擾，自己可以按著自己的節奏學習，覺得很舒服，學得也很快。”剛剛進行完VR模擬器訓練的學員何維江說道。對于部分學員來說，這種新型的教學方式最有助于學員在更加輕松自在的環境中提升學習效率。“教練坐在副駕上指導，我容易緊張，一緊張就出錯。”學員張曉雯告訴新京報記者，通過VR模擬器學習科基礎知識和行車技術操練后，再到智能訓練車上實操訓練，“第二次我就實現了一把倒庫，測試成績滿分。”東方時尚駕駛學校股份有限公司總經理閆文輝介紹，對于VR模擬器和智能教練車的教學模式，更受年輕人尤其是90后、甚至00后的青睞，“95%的青年人會選擇智能教練，在他們看來，或許跟電腦打交道，更容易消除陌生感。”機器人當教練，多維度保障安全智能駕駛培訓示范基地面積約200畝，24小時對學員開放，包含了200余輛智能教練車、200臺4DVR模擬器。學員在基地學車將不再需要預約訓練，也無須任何教練員陪同，隨時刷學員卡就可以進入“智能駕駛培訓示范基地”，自己一個人自主進行各個科目的訓練，真正地做到了方便、快捷。智能駕駛車隊。來源企業供圖錯把油門當剎車等危險駕駛行為，智能機器人是否能及時制止，備受關注。智能機器人教練研發方易顯智能科技有限責任公司董事長馬宏告訴新京報記者，智能車輛使用人工智能技術，通過多個雷達傳感器實現教學決策，比教練員對人車路的信息掌握更精準，決策更及時。“我們通過多維度的手段保障駕駛安全，首先由雷達決策，遇到危險會及時控制車輛。同時還通過路網電子地圖提示學員及時規避障礙物，對駕駛異常行為及時發現及時修正，此外，還對路網的狀況和車速進行匹配，超過設定速度后及時提醒，在大量測試中未發現有安全事故的發生。” 馬宏表示。據悉，東方時尚北京總部在今年7月已經完成了5G網絡的全覆蓋，為打造“智能駕駛培訓示范基地”奠定了良好的基礎。 “運用現代科技手段替代傳統的教學方式，目的是將安全文明理念貫穿于整個駕駛培訓全過程，提升培訓的效率和效果，推動應試教學向素質教育的轉變。” 東方時尚駕駛學校股份有限公司董事長徐雄表示。新京報記者 秦勝南 圖片來源 車企供圖編輯 李文娣 校對 李立軍相關搜索駕駛培訓圖片駕駛培訓教學大綱駕駛培訓365駕駛培訓前景如何南通駕駛培訓價格奔馳的駕駛培訓

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